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Antefatto

Chi ha acquistato servizi di trasporto merci per via aerea per, da e all’interno degli Stati Uniti o del Canada dal 1° gennaio 2000 all’11 settembre 2006 potrebbe essere interessato da uno o più accordi transattivi proposti. Tutti coloro che hanno acquistato servizi di trasporto merci per via aerea, da una QUALSIASI compagnia di trasporto merci per via aerea, da, per e all’interno degli Stati Uniti o del Canada, ivi compresi i servizi acquistati tramite spedizioniere, sono membri di una classe nell’ambito di un’azione collettiva risarcitoria contro tali compagnie di trasporto aereo. Per gli Stati Uniti e per il Canada sono previsti accordi transattivi separati. Potreste essere membri delle classi di entrambi gli accordi transattivi.

Gli accordi transattivi risolverebbero parzialmente le azioni legali negli Stati Uniti e nel Canada. Nelle azioni legali, i ricorrenti accusano Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo AG e Swiss International Air Lines Ltd. (“Lufthansa”), nonché molte altre compagnie di trasporto aereo, di aver posto in essere un accordo di cartello volto a fissare i prezzi per i servizi di trasporto di merci per via aerea, in violazione delle leggi antitrust degli Stati Uniti e della legge canadese sulla concorrenza. A seguito di questa presunta condotta, i ricorrenti sostengono che i ricorrenti stessi e gli altri membri alla classe hanno dovuto corrispondere per i servizi aerei di trasporto merci cifre superiori a quelle che avrebbero pagato in mancanza di tale presunta condotta. La partecipazione di Lufthansa agli accordi transattivi non è da intendersi come un’ammissione da parte della stessa di aver tenuto una condotta illegale, e la società opporrebbe le ragioni a sua discolpa per difendersi dalle accuse dei ricorrenti se la vertenza dovesse procedere ulteriormente. Tuttavia, Lufthansa ha accettato di aderire agli accordi transattivi al fine di evitare spese, oneri e rischi di ulteriori controversie, e risolvere questa disputa con le stimate aziende sue clienti.

Per risolvere le richieste di risarcimento relative ai servizi aerei di trasporto merci all’interno, per o dagli Stati Uniti, Lufthansa ha accettato di pagare $ 85 milioni per le legittime richieste di risarcimento dei membri delle classi e di collaborare alla promozione delle richieste di risarcimento contro i rimanenti convenuti che non aderiscono all'accordo transattivo degli Stati Uniti. Per risolvere le richieste di risarcimento contro Lufthansa relative ai servizi aerei di trasporto merci all’interno, per e dal Canada, Lufthansa ha accettato di versare 5 338 000 dollari statunitensi in un fondo canadese che, se la richiesta del legale della classe canadese è approvata, sarà gestito in via fiduciaria per risarcire in futuro i soggetti canadesi danneggiati.

LE PRESENTI INFORMAZIONI SONO SOLO UNA SINTESI. Per ulteriori informazioni, comprese quelle relative ai requisiti necessari per essere considerati membri di una classe, in relazione alla distribuzione del fondo stabilito a seguito dell’accordo transattivi, alla presentazione di una richiesta di risarcimento in relazione all’accordo transattivi degli Stati Uniti, alle opzioni dei membri delle classi e alle scadenze per presentare la documentazione, alle località delle udienze di approvazione finale e a altre importanti informazioni, si prega di consultare l’ avviso.

NON CONTATTARE I TRIBUNALI

AGGIORNAMENTO IMPORTANTE: il Tribunale ha concesso l'approvazione finale dell'Accordo di composizione statunitense.

Il termine ultimo per chi non desidera partecipare o esprimere commenti o obiezioni sugli Accordi di composizione statunitense e canadese è trascorso.

Il termine ultimo del Modulo di domanda è trascorso.

Date importanti
Data Evento correlato al caso
12 novembre 2008 Termine ultimo per l’esclusione (farà fede il timbro postale) nell’ambito degli accordi transattivi USA e canadese
12 novembre 2008 Termine ultimo per presentare obiezioni nell’ambito degli transattivi USA e canadese
12 dicembre 2008
alle ore 11:30		 Udienza di approvazione finale presso la United States District Court, Eastern District of New York (Tribunale Distrettuale degli Stati Uniti per il Distretto Orientale di New York)
28 gennaio 2009
alle ore 10:00		 Udienza di approvazione finale presso l’Ontario Superior Court of Justice (Corte di Giustizia Superiore dell’Ontario)
12 febbraio 2009 Termine ultimo per presentare il modulo di richiesta di risarcimento (farà fede il timbro postale)
27. 27 febbraio 2009
alle ore 10:00		 Udienza di approvazione finale presso la Supreme Court of British Columbia (Corte Suprema della Columbia Britannica)
9-10 marzo 2009
alle ore 9:00		 Udienza di approvazione finale presso la Québec Superior Court (Corte Superiore del Québec)